Das Brevet war der Anfang.
Wachse weiter, mit einem Mentor an deiner Seite.
Die meisten Piloten bleiben nach dem Brevet stehen. Hier wächst jeder Teil deines Fliegens weiter, und Miki bleibt die ganze Saison an deiner Seite.
🎫 Zum Saison-PassEin Saison-Pass, CHF 1'990 · max. 12 Plätze · Verkauf bis 20. Februar 2027
Nur für brevetierte Piloten · Wettergarantie
Was inbegriffen ist
Nicht nur ein Briefing, und dann bist du auf dich allein gestellt.
Persönliches Mentoring und Coaching durch deine ganze Saison. Miki begleitet deinen Fortschritt: wo du stehst, was als Nächstes kommt und was dich zurückhält.
Fixe Sprechstunde, buch deinen Slot- Persönliche Standortbestimmung und TrainingsplanZum Start der Saison
- 1:1-Mentoring-Gespräche30 Minuten jeden Monat, März bis August. Während der Intensivwochen des Anfängerkurses (31. Mai bis 20. Juni) pausiert die Sprechstunde; die Juni-Slots laufen ab 22. Juni
- Fragen zwischendurchAntwort innert eines Arbeitstages
- Feedback nach jedem FlugAn jedem Coaching-Tag
Live online, 19:00 bis 21:00 Uhr.
Advanced Manöver
Was bei jedem wichtigen Manöver passiert, und welches Werkzeug wann hilft.
Emagramm und Wetter
Das Emagramm selbst lesen: Basis, Inversionen, Thermikstärke, das fliegbare Zeitfenster.
Thermik und Streckenplanung
Woher die Thermik kommt, wie du sie zentrierst, wie du eine Strecke planst.
Risikobeurteilung
Was zu Unfällen führt, und wie du in der Luft gute Entscheidungen triffst.
Bilder: asymmetrischer Klapper von PiRK; Emagramm nach Emagramme.svg; Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0.
Advanced Groundhandling
Kontrollierst du deinen Schirm am Boden mit geschlossenen Augen, kontrollierst du ihn auch in der Luft, wenn es darauf ankommt. Wir bauen die automatischen Reflexe auf, nicht nur einen saubereren Start.
Advanced Maneuver Training
Klapper, Rotationen und Schnellabstiege, mit viel Höhe und Miki am Funk.
Thermik und erster Streckenflug
Die Thermik finden, drin bleiben, den Kern finden: eine Kunst, die sich lernen lässt, zuerst in der Theorie, dann in der Luft. Wenn der Tag und die Gruppe so weit sind, verlassen wir den Hausbart und fliegen mit Miki eine erste Linie, nah von zu Hause im Engelbergertal oder im Jura. Deine ersten 20 oder 30 km.
XC mit Marcel Schmid
Drei Jahrzehnte in der Schweizer Luft und einer der besten Streckenflieger des Landes. Dein nächster Schritt in der Distanz: Er wählt den besten Ort für den Tag und für das Niveau der Gruppe, von der Zentralschweiz bis ins Wallis, und legt die Linie fest. Du fliegst sie. FAI-Badge-Flüge werden am Tag bestätigt, danach Online-Debriefing mit Miki. Plätze, die die Inhaber des Saison-Passes frei lassen, sind für brevetierte Piloten ohne Pass offen, CHF 350.
Hike & Fly mit Mihai Lazar
Wettkampfpilot und Hike-&-Fly-Spezialist: einen Gipfel wählen, der funktioniert, leicht packen, ohne bei der Sicherheit zu sparen, einen wilden Startplatz beurteilen.
Im Saison-Pass inbegriffen.
Mitgliederpreise, nicht im Wert des Passes eingerechnet. Vor dem Frühlings-Wochenende braucht es einen gültigen Check und eine gültige Retterpackung, egal wo du sie machen lässt.
Kleine Gruppen. Persönliches Mentoring. Der einzige Weg, den ich kenne, um bessere Piloten zu machen.
Miki Mohos
SHV/BAZL-Fluglehrer Nr. 54547 · 250+ ausgebildete Piloten · fliegt seit 2017
Ich glaube, es gibt nur einen Weg, ein besserer Pilot zu werden: jemand, der dich kennt, dir beim Fliegen zuschaut und deinen nächsten Schritt um dich herum plant.
Ich bringe Lehrerfahrung von der Universität Bern mit und ein langes Interesse an Psychologie. Zwei Piloten können dieselbe Thermik fliegen und zwei völlig verschiedene Flüge erleben. Darum schaue ich zuerst auf den Menschen: wie du eine Situation erlebst, was dich anspannt, was dir Vertrauen gibt.
Empathie ist in diesem Sport kein weiches Extra. So wird aus Angst Können. Dein Trainingsplan folgt deiner Haltung und deinem Tempo, nicht einem fixen Lehrplan.
⭐⭐⭐⭐⭐
"Hervorragender Unterricht und Coaching. Kleine Gruppen und sehr individuell."Google-Bewertung (aus dem Englischen übersetzt)
⭐⭐⭐⭐⭐
"Miki war meine Brille zum unsichtbaren Luftraum."Google-Bewertung
⭐⭐⭐⭐⭐
"Das 1:1-Coaching mit Miki ist absolut top. Habe an einem Tag unglaublich viel gelernt und enorm an Sicherheit gewonnen."Google-Bewertung
⭐⭐⭐⭐⭐
"Miki legt großen Wert auf eine persönliche Flugausbildung, weshalb an jedem Flugtag nur wenige Schüler teilnehmen. Dadurch kann er sich sehr gut auf jeden Einzelnen konzentrieren."Google-Bewertung
⭐⭐⭐⭐⭐
"Mikis schülerorientierter Ansatz macht seine Schüler schneller. Er ist geduldig, freundlich und stärkt seine Schüler im ganzen Lernprozess."Google-Bewertung (aus dem Englischen übersetzt)
⭐⭐⭐⭐⭐
"Ein Fluglehrer mit sehr hohen Fach- und Sozialkompetenzen!"Google-Bewertung
Bewertet mit 4.9 ⭐ auf Google (52 Bewertungen) · Alle Bewertungen lesen
Der Saison-Pass
Ein Pass, alle bekommen dasselbe: die ganze Saison mit Miki und den Gast-Coaches.
| 2027Saison-PassWert CHF 2'420CHF 1'990Die ganze Saison | |
|---|---|
| 4 Tage Coaching mit MikiGroundhandling, Manöver, 2 Tage Thermik und erster Streckenflug | ✓ |
| 1 Tag XC mit Marcel Schmid | ✓ |
| 1 Tag Hike & Fly mit Mihai Lazar | ✓ |
| 4 Advanced-Theory-Abende online | ✓ |
| 1:1-Mentoring mit Miki30 Minuten jeden Monat, März bis August, in der fixen Sprechstunde | ✓ |
| WettergarantieFür jeden Coaching-Tag ein Ersatztag, danach Geld zurück | ✓ |
| Preise für Pass-Inhaber20% auf den Listenpreis von Schirmen, Gurtzeugen und Rettern, 10% auf Schirm-Check und Retterpackung | ✓ |
| Saison-Pass buchen |
Was ist das wert?
4 Coaching-Tage mit Miki CHF 1'120 + 2 Gast-Coach-Tage CHF 700 + 4 Theorie-Abende CHF 240 + 6 Mentoring-Gespräche CHF 360 = CHF 2'420. Die Mitgliederpreise für Ausrüstung und Checks kommen dazu und sind nicht eingerechnet.
Pass-Verkauf bis 20. Februar 2027. Bis zum ersten Theorie-Abend am 23. Februar kannst du stornieren und bekommst alles zurück ausser CHF 100; danach wird der Pass nicht zurückerstattet. Max. 12 Pässe pro Jahr. Du kannst an einem Tag nicht? Schick einen brevetierten Freund an deiner Stelle.
garantie
Wettergarantie: Du verlierst keinen Flugtag ans Wetter
Für jeden Coaching-Tag ein Ersatztag. Ein Tag, der ans Wetter verloren geht, wird auf einen Ersatztag verschoben. Gewinnt das Wetter trotzdem, bekommst du pro verlorenem Tag einen Gutschein über CHF 270 für den Academy-Pass im nächsten Jahr.
Das Kleingedruckte
Ersatztage: 22. bis 23. Mai und 31. Juli bis 1. August für die Tage mit Miki, 13. Juni für den XC-Tag mit Marcel, 15. August für den Hike-&-Fly-Tag mit Mihai. Wir entscheiden am Vorabend um 20:00 Uhr und posten es in der Gruppe.
Ein Tag gilt als durchgeführt, sobald wir mindestens einen halben Tag trainiert haben, am Boden oder in der Luft, auch wenn du selbst nicht startest. Stoppt uns das Wetter früher, zählt er als halber Tag und du bekommst einen halben Ersatztag. Gar kein Training möglich? Dann wird der ganze Tag verschoben.
Die Garantie zählt die Flugtage der Saison, nicht deine eigene Teilnahme: Alle Pass-Inhaber bekommen pro fehlendem Tag dasselbe.
So funktioniert's
Die Daten 2027
6 Coaching-Daten, 6 Ersatzdaten und 4 Theorie-Abende.
| Daten | Thema | |
|---|---|---|
| Frühlings-Wochenende | 3. bis 4. April | Groundhandling und Manöver, je ein Tag, je nach Wetter |
| Sommer-Wochenende | 3. bis 4. Juli | Thermik und erster Streckenflug mit Miki |
| XC-Tag | Samstag, 12. Juni, Ersatztag Sonntag, 13. Juni | Streckenflug mit Gast-Coach Marcel Schmid; freie Plätze für Piloten ohne Pass CHF 350 |
| Hike-&-Fly-Tag | Samstag, 14. August, Ersatztag Sonntag, 15. August | Hike & Fly mit Gast-Coach Mihai Lazar |
| Ersatztage | 22. bis 23. Mai, 31. Juli bis 1. August | Wenn das Wetter einen Flugtag verhindert |
| Advanced Theory | 23. Feb., 13. Apr., 4. Mai, 22. Juni | Online, 19:00 bis 21:00 Uhr |
4 bis 12 Piloten pro Flugtag. Die Daten stehen im Winter fest und verschieben sich nur auf die Ersatztage.
Gute Fragen
Sind an diesen Tagen auch Flugschüler dabei?
Nein. Die Flugtage sind nur für brevetierte Piloten: SHV-Brevet, IPPI 4 oder IPPI 5. Das gilt für Pass-Inhaber und für Freunde, die du an deiner Stelle schickst. Flugschüler trainieren in den eigenen Kursen der Schule.
Wie gross sind die Gruppen?
Klein genug für persönliches Coaching. An Groundhandling-, Thermik- und XC-Tagen sind es max. 6 Piloten pro Coach: Ab 7 Piloten kommt ein zweiter erfahrener Coach dazu. An Manövertagen fliegst du einzeln mit Miki am Funk, und ein Startleiter sorgt für schnelle Abläufe. Max. 12 Pässe pro Jahr, also nie mehr als 12 Piloten an einem Tag.
Was passiert, wenn das Wetter einen Tag verhindert?
Jeder Coaching-Tag hat einen Ersatztag, ein verlorener Tag wird dorthin verschoben. Ein Tag gilt als durchgeführt, sobald wir mindestens einen halben Tag trainiert haben, am Boden oder in der Luft, auch wenn du selbst nicht startest; stoppt uns das Wetter früher, bekommst du einen halben Ersatztag. Sind sogar die Ersatztage aufgebraucht, bekommst du pro verlorenem Tag einen Gutschein über CHF 270, wie in der Wettergarantie beschrieben.
Welches Thema ist an welchem Tag?
Das Wetter entscheidet. Im Frühling machen wir einen Groundhandling-Tag und einen Manöver-Tag, Miki wählt, was zuerst kommt; im Sommer sind beide Tage Thermik und, wenn die Luft es zulässt, eine erste Linie nah von zu Hause; der grosse XC-Tag ist mit Marcel. Miki wählt das Thema, das zum Tag passt, und kündigt es in der Gruppe an, meistens am Vorabend.
Und wenn ich an einem Tag nicht kann?
Schick einen brevetierten Freund an deiner Stelle. Bist du krank, kannst du stattdessen an jedem Ersatztag mitmachen, der stattfindet. Wegen Krankheit oder Verletzung für den Rest der Saison draussen? Melde es Miki vor dem nächsten Flugtag, mit Arztzeugnis, dann wird der Rest deines Passes ein Gutschein für den Academy-Pass im nächsten Jahr: CHF 1'990 minus CHF 100 Bearbeitungsgebühr und CHF 400 für jeden Flugtag, den die Saison schon durchgeführt hat. Andere verpasste Tage werden nicht zurückerstattet, auch nicht, wenn ein Ersatztag, an dem du mitmachen wolltest, wegen Wetter ausfällt: Die Wettergarantie deckt die Flugtage der Saison, nicht deine eigene Teilnahme. Nur so bleibt der Pass so günstig.
Kann ich den Pass stornieren?
Bis zum ersten Theorie-Abend am 23. Februar bekommst du alles zurück ausser CHF 100. Danach wird der Pass nicht zurückerstattet, aber du kannst einen brevetierten Freund an deiner Stelle schicken.
Hilfst du bei der Ausrüstung?
Ja. Die Ausrüstungsberatung ist gratis, wenn du deine Ausrüstung bei uns kaufst, und kostet CHF 200, wenn du sie woanders kaufst. Pass-Inhaber bekommen 20% auf neue Schirme, Gurtzeuge und Retter der Marken, die wir führen, und 10% auf Schirm-Check und Retterpackung.
Kann ich Online-Coaching auch ohne Pass buchen?
Ja. CHF 60 für 30 Minuten in der wöchentlichen Sprechstunde (März bis August), zu allem, was dich als Pilot beschäftigt: XC-Analyse, dein Flugtag, Ausrüstung, Wetter oder Kopf. Mentoring ist im Pass inbegriffen: jeden Monat ein 30-Minuten-Gespräch, März bis August.
Wie laufen die Online-Abende ab?
Sie sind live und dauern zwei Stunden. Ein Abend kostet CHF 60, alle 4 Abende CHF 200, und im Saison-Pass sind sie inbegriffen. Wer als Pass-Inhaber einen Abend verpasst, bekommt die Aufzeichnung.
Macht eine zweite Saison Sinn?
Ja. Die Themen bleiben, deine Ziele wachsen: ein längerer Streckenflug, anspruchsvollere Manöver, stärkere Thermik. Miki legt zu Beginn jeder Saison deine persönlichen Ziele fest. Die Pass-Inhaber dieses Jahres bekommen ausserdem ein Vorkaufsfenster für den Pass des nächsten Jahres, bevor er für alle in den Verkauf geht.
Advanced Groundhandling in Aktion
Eine echte Session in Wolfenschiessen: Schirmkontrolle, Reflexe und Beinarbeit, die Basis für alles, was später in der Luft passiert.
Warum die Academy, und wie sie sich vergleicht
Warum die Academy?
Die Saison, die jeder Pilot eigentlich vorhat
Nach dem Brevet wachsen deine Fähigkeiten weiter, oder sie verblassen langsam. Der Pass macht aus dem Üben einen Plan.
Jemand schaut dir wirklich zu
Im Club oder am Fly-together-Wochenende macht jeder sein eigenes Ding. Hier schaut Miki deinen Start, deine Kurven und deine Landung an, sagt dir per Funk, was du ändern sollst, und bespricht jeden Flug mit dir.
Was jeder regelmässige Pilot braucht
Schirmkontrolle, Thermik und Streckenflug, jede Saison trainiert, in der Reihenfolge, die die Saison braucht.
Einmal planen, dann einfach fliegen
Fixe Wochenenden in deiner Nähe, im Winter publiziert, mit Ersatztagen. Keine Ferientage, kein Hotel.
Mitgliederpreise für Ausrüstung
20% auf neue Schirme, Gurtzeuge und Retter unserer Marken, 10% auf Check und Retterpackung.
Im Vergleich mit einer typischen Reise oder einem Club-Wochenende
Die Academy oder eine typische Gleitschirmreise?
Beides hat seinen Platz. Grün ist gut für dich, Rot kostet dich.
| FLYwithMIKI Academy | Typische Gleitschirmreise | |
|---|---|---|
| Ferientage nötig | ✗Nur Wochenenden | ✓Eine ganze Woche Ferien |
| Zusatzkosten für Hotel, Restaurants, Reise | ✗Du schläfst zu Hause | ✓Zusätzlich zum Preis, jeden Tag |
| Wettergarantie | ✓Für jeden Tag ein Ersatztag, dann ein Gutschein über CHF 270 pro verlorenem Tag | ✗Ein verlorener Tag ist meist weg |
| Persönliches Coaching nach jedem Flug | ✓Kleine Gruppen, persönliches Feedback | ✗Oft ein Briefing, dann bist du auf dich gestellt |
| Komplettes Programm | ✓Groundhandling, Manöver, Thermik, Streckenflug und Theorie | ✗Meist ein Schwerpunkt |
| Vertraute Fluggebiete | ✓Das Wichtige dort trainieren, wo du die ganze Saison fliegst, in der Zentralschweiz | ✗Neue Gebiete, jeden Tag improvisieren |
| Mitgliederpreise für Ausrüstung und Checks | ✓-20% auf Ausrüstung, -10% auf Check und Retterpackung | ✗Nicht inbegriffen |
| Ein Preis für die ganze Saison | ✓CHF 1'990, das ganze Coaching inbegriffen | ✗Etwa gleich viel für eine Woche, wenn das Wetter mitspielt |
Die Academy oder Club / Fly-together-Wochenende?
Gleicher Berg, gleicher Himmel. Der Unterschied: ob dir jemand zuschaut.
| FLYwithMIKI Academy | Club oder Fly-together-Wochenende | |
|---|---|---|
| Jemand schaut dir beim Fliegen zu | ✓Miki verfolgt deinen Start, deine Kurven und deine Landung | ✗Jeder ist mit seinem eigenen Flug beschäftigt |
| Feedback nach jedem Flug | ✓Per Funk während dem Flug, danach ein Debriefing | ✗Vielleicht ein Tipp an der Bar, wenn du fragst |
| Ein Plan für deine Saison | ✓Die richtigen Themen in der richtigen Reihenfolge, persönliche Ziele | ✗Jeder macht an dem Tag, was er will |
💬 Willst du einfach mit anderen fliegen? FLYwithMIKI Pilots ist gratis.
Ein Gruppenchat für unsere Piloten: Abendflüge im Sommer, ab und zu eine Pizza, und die Wochenenden werden hier zuerst angekündigt.
Die Abendflüge sind kein Unterricht. Alle fliegen auf eigene Verantwortung.
Hier fliegen wir zusammen. In der Academy coacht dich Miki.
Pass buchen
Die meisten Academy-Piloten fliegen schon mit Miki, darum ist die Buchung einfach: Schick das Formular, und Miki antwortet dir persönlich innert eines Arbeitstages mit den Zahlungsangaben. Neu bei FLYwithMIKI, oder möchtest du zuerst sprechen? Schreib es in die Nachricht, dann vereinbaren wir vor der Zahlung ein kurzes Gespräch. Die Pässe werden bis am 20. Februar 2027 vollständig bezahlt, die Plätze gehen in der Reihenfolge der eingehenden Zahlungen weg.